金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙)增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期(qī)待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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