周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直(zhí)在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成(chéng)为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在(zài)财报电话会(huì)议上强(qiáng)调(diào)，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是(shì)在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来(lái)越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难(nán)时期(qī)，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资(zī)的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交(jiāo)付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达(dá)到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让(ràng)人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多(duō)需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的(de)实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)也确认了(le)这一结(jié)果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的(de)期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(ré广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？n)登(dēng)月(yuè)任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在(zài)2025年初(chū)。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围(wéi)绕(rào)地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能(néng)需(xū)要十(shí)几次发(fā)射，才能(néng)满(mǎn)足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还会继(jì)续(xù)降价(jià)。

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