6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比正增长，一(yī)定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新(xīn)能(néng)源车(chē)市正(zhèng)呈加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品(pǐn)42周是几个月，42周是几个月保质期实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽(qì)车(chē)创(chuàng)始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论是(shì)订(dìng)单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务(wù)是提升供应链(liàn)的供(gōng)应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘(chén)莫及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄(jì)予厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真(zhēn)如(rú)他所说，那(nà)么(me)G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七(qī)八(bā)月份(fèn)的交付表现或比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们(men)继续稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个(gè)月(yuè)销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一(yī)系列(liè)优(yōu)惠(huì)政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息和置换补(bǔ)贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新(xīn)以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州市(shì)，已发(fā)起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策(cè)。根(gēn)据(j42周是几个月，42周是几个月保质期ù)政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州购买符(fú)合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加(jiā)码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多款车型，最(zuì)高可获(huò)得(dé)10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或(huò)助力(lì)埃安(ān)6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在(zài)市场中取得(dé)了(le)不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极氪(kè)今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万辆发(fā)起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二(èr)款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着(zhe)新车离(lí)上市(shì)销售已经不(bù)远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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