日(rì)前，据盖(gài)世汽车(chē)援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵(广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常líng)活的组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势(shì)的核心业(yè)务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及(jí)精简计划(huà)等(děng)信(xìn)息，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除了上述(shù)回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季(jì)度财(cái)报电话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的(de)商(shāng)用(yòng)车(chē)业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年(nián)汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国(guó)汽车(chē)市(shì)场上寻找新的方向(广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在华(huá)累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福(fú)特全球汽(qì)车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也(yě)未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽(qì)车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也(yě)开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开(kāi)的(de)一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话(huà)会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在(zài)他看(kàn)来(lái)，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品(pǐn)及(jí)其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可(kě)以在中国获(huò)得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的(de)转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作(zuò)框架协(xié)议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力(lì)和成本优势， 结(jié)合(hé)福特(tè)遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的(de)工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的(de)种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看(kàn)来(lái)电动汽(qì)车领(lǐng)域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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