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德国对中国友好吗,德国对中国怎么样

德国对中国友好吗,德国对中国怎么样 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索技(jì)术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆炸(zhà),航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预定轨道。

  马斯克(kè)曾(céng)宣称,首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元,折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之,马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那一刻(kè),我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

  人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射(shè)失(shī)败,但没有(yǒu)完全失败(bài)

  “星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事,因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

  美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网站(zhàn)称,此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的(de)是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火箭,它高约111米,可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道(dào),并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近(jìn)地轨道(dào)。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测:“假(jiǎ)设发(fā)射成功,那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们(men)的(de)太空(kōng)能力,天体物理(lǐ)学任务(wù)的制定过(guò)程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制,而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称,“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当(dāng)低,一旦相关(guān)试验取得成功,将启动规(guī)模化生产,以每年建造100艘的速(sù)度(dù),打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送到火星,实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期(qī)开(kāi)始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马(mǎ)斯克(kè)在(zài)用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做航天

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过(guò),其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒,因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台,那么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的。

  “星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发(fā)生(shēng)了非计(jì)划性解体,但如果从上述定义看,本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不(bù)能(néng)完全算失败。发射结束(shù)后(hòu),团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时(shí),马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺,直言此次任务德国对中国友好吗,德国对中国怎么样为几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败(bài),马斯(sī)克在用IT创投手法做航天

  航天是(shì)一门风投,马(mǎ)斯(sī)克深(shēn)谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机,其(qí)中(zhōng)不少在测试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报(bào)梳(shū)理统计,如(rú)果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试(shì)过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了10次(cì)。

  风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出(chū),马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不错(cuò)的(de)了,所以业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在(zài)前期(qī)多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业的(de)传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估(gū),SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯的(de)正常(cháng)节(jié)奏(zòu),成功(gōng)了就是里程碑,估值提升,更多投资(zī)进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年前,马斯克就喊出了(le)人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语,人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期,2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星,2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

  目(mù)前看来,现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观,目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万美元(yuán)不(bù)等;据预(yù)测到(dào)2030年,全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达(dá)到(dào)30亿美元。

  除此(cǐ)之(zhī)外,马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán德国对中国友好吗,德国对中国怎么样)球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络,为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù),后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”,但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星,成(chéng)为美国(guó)最大(dà)的商(shāng)业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

  星(xīng)舰将(jiāng)参与德国对中国友好吗,德国对中国怎么样登月任(rèn)务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报(bào)报道(dào),2021年4月,美国国家航空(kōng)航(háng)天(tiān)局(jú)(NASA)宣布(bù),SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人(rén)着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月(yuè)球的着陆器,美(měi)国(guó)将(jiāng)在(zài)时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要原因,在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计:相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维,不锈钢(gāng)是重了(le)点,所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

  “星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用,这样一天就可以发(fā)射3次,“超重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元,甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据是,美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

  航天是(shì)一项烧钱的(de)事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资,投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司,此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元,其(qí)将成(chéng)为(wèi)世(shì)界上估值(zhí)最高(gāo)的(de)私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花”并非(fēi)完全失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手法做航天

  这是在为什(shén)么投(tóu)资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开(kāi)启载(zài)人登月的(de)阿(ā)波罗计划;1969年,阿波罗11号(hào)登(dēng)月成(chéng)功。

  回顾(gù)历史,每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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