机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎是一名(míng)指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为(wèi)基本(běn)工资(zī)、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少三(sān)大航空公(gōng)司(sī)约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空(kōng)公司(sī)后成为后续(xù)观察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型(xí自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗ng)客机(jī)的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是(shì)在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗左(zuǒ)右，最少的(de)三(sān)大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民企老板只(zhǐ)有付(fù)出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大(dà)战中(zhōng)获(huò)取(qǔ)自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入(rù)有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机(jī)长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配(pèi)到航空公司空公司的分公司(sī)当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根(gēn)据(jù)他(tā)们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标(biāo)准，通(tōng)过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术(shù)管理和企(qǐ)业管理岗位。

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