金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次(cì)召回(huí)范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗拉来(lái)说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

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　　业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的(de)售价(jià)，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美(měi)国的(de)售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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