金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒)仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数(shù)据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

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　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施(shī)从(cóng)原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调(diào)，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系(xì)、整个市(shì)场(chǎng)造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧(奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒yōu)，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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