周四(sì)（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司(sī)公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设(shè)定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强调(diào)，我们(men)商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别认为，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势(shì)面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是希(xī)望在利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决(jué)其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的(de)目标是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发(fā)射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下(xià)一(yī)次(cì)实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升(shēng)腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期(qī)还(hái)是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些(xiē)目(mù商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们(men)实现稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月任务(wù)，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的(de)发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下(xià)来还(hái)会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别