金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林(lín)等(děng)地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头的(de)两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wà蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头n)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(d蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头e)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的(de)结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对(duì)去年(nián)多1天(tiān)。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于(yú)乘联(lián)会与社会各(gè)界(jiè)共同(tóng)呼吁(xū)的国六老款车型的延期(qī)销售政策建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同(tóng)比变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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