美(měi)国太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历(lì)史上体积最大(dà)的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语>

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号(hào)的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计(jì)划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一(yī)篇文章(zhāng)预测(cè)：爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语“假设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提升我们的(de)太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质的(de)改变……天体物理学(xué)领域(yù)的太(tài)空任务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问(wèn)题因而延期发(fā)射(shè)。因(yīn)此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后(hòu)不久发(fā)生了(le)非计划性爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì)，如果算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出(chū)，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前(qián)期多(duō)次(cì)发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多(duō)行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在(zài)轨卫星总(zǒng)量的(de)卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯(wéi)一(yī)中标(biāo)者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的(de)一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美元。据(jù)美国(guó)投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变成(chéng)了(le)画面；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国(guó)开启(qǐ)载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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