近(jìn)日(rì)，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责(zé)人，对(duì)方(fāng)表(biǎo)示：有人故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十一(yī)期间的事情(qíng)，而(ér)且(qiě)当时驾车的鹏(péng)友并(bìng)没有用到辅助驾(jià)驶(shǐ)，只是单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏(péng)汽(qì)车官方微(wēi)博

　　小鹏(péng)汽车对于智(zhì)能化的技(jì)术一直非常重视。董(dǒng)事(shì)长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新能源汽车(chē)并非下(xià)一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶(fú)摇」的加持下，未来新车型研发周期(qī)将缩短20％，基于架(jià)构部(bù)分的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研(yán)发效率提升(shēng)30％，车(chē)型适配成(chéng)本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第(dì)四季度(dù)财报电(diàn)话会上表示：今后一段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发能力会更(gèng)多体现(xiàn)在保持(chí)性(xìng)能的同时，成(chéng)本大(dà)幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今(jīn)年到明年将实(shí)现自(z扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌ì)动驾驶超50％的成本(běn)下降，整车硬件（含动(dòng)力(lì)系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整(zhěng)体(tǐ)销售(shòu)，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成(chéng)为(wèi)标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在广东省高质量发(fā)展大会(huì)上(shàng)表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年(nián)持续进行高(gāo)强度的(de)研发投入，每年的(de)研发投入都会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先推(tuī)出全自动(dòng)驾(jià)驶，在中国超过 50 个(gè)城市能够(gòu)放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术(shù)架构发布会(huì)后(hòu)，小鹏汽(qì)车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的(de)表现不(bù)如(rú)XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过(guò)，财经(jīng)网汽车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过多(duō)次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关事(shì)故(gù)。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位小鹏P扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开(kāi)启自动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)称(chēng)：事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前(qián)方(fāng)环(huán)境的(de)观(guān)察并及时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位(wèi)小鹏P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车(chē)道居中辅助(zhù)）功能(néng)，辅助(zhù)驾驶(shǐ)没(méi)识别(bié)到前方车(chē)辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还(hái)表示：事故发(fā)生时，时速符(fú)合高架(jià)限速(sù)要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)回应称：经(jīng)核实，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶(shǐ)车辆(liàng)与前方检查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发(fā)生人员伤(shāng)亡(wáng)。目(mù)前交(jiāo)警部门已立案处理，门(mén)店(diàn)第一时(shí)间已(yǐ)前往(wǎng)现场(chǎng)协助处理。将全力配合相关部门(mén)进行事故(gù)调查，持续(xù)跟进(jìn)后续(xù)结果(guǒ)，并协(xié)助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称：进地(dì)下(xià)车(chē)库时“刹(shā)车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时(shí)车(chē)速在(zài)20km/h左右(yòu)，下地库后要转弯，开着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工作人员表示：车主(zhǔ)下(xià)地(dì)库(kù)时超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天(tiān)地(dì)面没有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出(chū)置(zhì)评。

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