国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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