周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成(chéng)分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布(bù)的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验(yàn)可能会(huì)在(zài)下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公司开(kāi)始(shǐ)公(gōng)布业绩(jì)，财报(bào)季才算古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制(zhì)造商第(dì)一财(cái)季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时(shí)的(de)正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再(zài)投(tóu)资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压(yā)达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求，他(tā)们可(kě)以通过降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公开(kāi)的(de)信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定(dìng)于当(dāng)地时(shí)间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前(qián)一(yī)直试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没(méi)有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科(kē)学家们(men)实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的(de)最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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