金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译可(kě)能grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译ong>   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍(réng)制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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