金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(ch一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？ū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月(yuè)主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除(chú)了(le)传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来(lái)一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还(hái)指出(chū)现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在也在(zài)建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门(mén)发(fā)布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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