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戴choker就是m吗,戴choker什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接亲车变事(shì)故车。

  为此(cǐ),财经网汽车联系到小鹏汽车相关负(fù)责人,对(duì)方(fāng)表示:有人故意(yì)拿(ná)普(pǔ)通(tōng)事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核(hé)实,这(zhè)是去年十(shí)一期间的事情(qíng),而且当时驾车(chē)的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶,只是单(dān)纯的(de)交通事(shì)故。

  4月(yuè)21日,小鹏(péng)汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)微博

  小鹏汽车对于智能化(huà)的技术一(yī)直非常重视(shì)。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开(kāi)表(biǎo)示过(guò),新能源(yuán)汽车(chē)并非下一(yī)个汽(qì)车时代,智能汽车(chē)才(cái)是汽车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官(guān)方表示(shì),在「扶摇(yáo)」的加持(chí)下,未来新车型(xíng)研发周期将缩短20%,基于架构部分(fēn)的零部(bù)件(jiàn)通用化(huà)率(lǜ)最高(gāo)可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前(qián),何小鹏(péng)在2022年(nián)第四季度财报电话会上表示:今(jīn)后一(yī)段时间,小鹏的研发能力会(huì)更多体现在保持性能(néng)的同时,成(chéng)本大幅降(jiàng)低。

  他(tā)还透露,小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50%的成(chéng)本(běn)下降,整车硬(yìng)件(含动(dòng)力系统)约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将(jiāng)从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售,转为软硬件分(fēn)离(lí)销售(shòu),让全自动驾驶成为标配(pèi)。

  降(jiàng)本(běn)的(de)同时,小鹏(péng)汽车(chē)也一(yī)直在加大研发方面的投入。

  1月29日(rì),小鹏(péng)汽(qì)车董事长何小鹏在广东省高质量发展大会上表(biǎo)示(shì):小鹏汽(qì)车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高(gāo)强度的研(yán)发投入,每(měi)年的(de)研(yán)发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽(qì)车(chē)会(huì)在中(zhōng)国率先(xiān)推出全自动驾驶,在中国(guó)超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

  值得注意的是,在2023技(jì)术架构(gòu)发布会(huì)后,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采访时表示(shì):小鹏汽车的(de)智(zhì)能驾驶处于领(lǐng)先,特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理发现(xiàn),小鹏汽(qì)车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主表示:在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动(dòng)辅助驾(jià)驶行驶时(shí),撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽(qì)车回应“接(jiē)亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏(péng)汽(qì戴choker就是m吗,戴choker什么意思)车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初(chū)步判断为车(chē)主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方(fāng)环境的观(guān)察并及(jí)时接管车辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波(bō)一(yī)位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥上开LCC(车道居中辅(fǔ)助(zhù))功能,辅助驾驶没识(shí)别(bié)到前戴choker就是m吗,戴choker什么意思(qián)方车辆故障(zhàng)抛锚,发生交通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波(bō)一车主驾(jià)驶(shǐ)车(chē)辆与前(qián)方检查车辆故障(zhàng)人员发生(shēng)碰撞,发生(shēng)人(rén)员(yuán)伤亡(wáng)。目(mù)前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案(àn)处(chù)理,门店第一时间已前往(wǎng)现场协助处(chù)理。将全力配合相(xiāng)关部门进行事(shì)故调查(chá),持续(xù)跟进后(hòu)续(xù)结(jié)果,并协助客户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海一位(wèi)小鹏P5车主反映(yìng)称:进地下车(chē)库时“刹车失(shī)灵”,继而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却(què)发(fā)现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后工作人(rén)员表(biǎo)示:车主下地库时超速,车速达到(dào)25km/h,加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地(dì)力不足(zú)导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事作出置评(píng)。

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