东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不(在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只(zhǐ)提供(在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以用高密(mì)度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的(de)亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航(háng)空、九(jiǔ)元(yuán)航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择(zé)，那还(hái)能(néng)走远吗？

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