金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况可能没(méi)有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回(huí)范围内的车(chē)辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本(běn)计划的量(感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价(jià)上(shàng)做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至3感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内3.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动(dòng)汽车车(chē)型在(zài)美国(guó)的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内