5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车(chē)在2012年(nián)以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的(de)资产，不过原计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡(kǎ)“输血”大冤种什么意思，大冤种和大怨种区别11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格(gé)，通过山(shān)西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生(shēng)产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名意向受让方，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关(guān)交易规则支付(fù)了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就出售(shòu)交易股权签署了《关(guān)于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权(quán)的(de)股权转让(ràng)协议(yì)》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批(pī)准，但(dàn)由于交易所需(xū)的政府(fǔ)审(shěn)批事(shì)项未(wèi)能在约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已(yǐ)经是其(qí)历(lì)史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是(shì)山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企(qǐ)业，该(gāi)公(gōng)司(sī)主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及(jí)中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太(tài)原(yuán)重汽没能被盘活(huó)。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年(nián)的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安(ān)手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē大冤种什么意思，大冤种和大怨种区别)曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机(jī)的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过(guò)江铃(líng)重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债(zhài)率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身(shēn)近年(nián)来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当(dāng)年的净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常(大冤种什么意思，大冤种和大怨种区别cháng)性损益(yì)后，江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣(kòu)非(fēi)归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流状(zhuàng)况也(yě)不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍(réng)将继续积极推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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