金(jīn)融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模(mó)召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应商日(rì)本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术(shù)瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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