机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年(nián)薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民(mín)营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员(yuán)的学(xué)生，必须首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民(mín)航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司(sī)再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机(jī)机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不(bù)能(néng)申请(qǐng)成为大型(xíng)飞机的(de)加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国机(jī)长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前(qián)国(guó)内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的(de)三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇(yù)主要分为三(sān)大块，基(jī)本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的(de)三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在中国(guó)服务的(de)外藉机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空(kōng)公司的分公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞(fēi)行(xíng)经历时间(jiān)差(chà)派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入(rù)了(le)公司(sī)的飞行(xíng)技术管理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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