随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数(shù)据的(de)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安(ān)聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的(de)高10公斤滚筒洗衣机尺寸长宽高，一般洗衣机的尺寸是多少厘米管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克(kè)支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯(sī)拉(lā)达(dá)到了董事(shì)会(huì)制定的市值和业(yè)绩方面(miàn)的目(mù)标，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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