随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自(zì)己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下(xià)来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江淮(huái)汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车(chē)提(tí)交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大(dà)汽(qì)车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累(lèi)计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀达(dá)十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市(shì)值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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