日(rì)前，据(jù)盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内(nèi)人(rén)士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个(gè)至(zhì)关(guān)重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福(fú)特(tè)官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到(dào)的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了(le)上述(shù)回(huí)应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会(huì)议上(shàng)表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是(shì)福(fú)特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电动(dòng)化转型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福(fú)特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批(pī)次(cì)轮(lún)休(xiū)，第一(yī)批(pī)轮休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新(xīn)的电动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了(le)他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专(zhuān)注(zhù)商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今后福(fú)特会把中(zhōng)国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以在中国获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(c高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历hē)的(de)工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价(jià)双(shuāng)方进一步加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国(guó)重要(yào)的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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