关于宝马大降价(jià)的原(yuán)因(yīn)的最新知识答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度(dù)的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分(fēn)车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词纯电动车型拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和(hé)车(chē)型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然(rán)比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的(de)压力更大。一(yī)直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居(jū)高不下。转变到新(xīn)能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市(shì)场，豪(háo)华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是(shì)和二线新势(shì)力相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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