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秋以为期句式特点,秋以为期句式判断

秋以为期句式特点,秋以为期句式判断 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变事(shì)故车。秋以为期句式特点,秋以为期句式判断

  为此,财(cái)经网汽车联(lián)系到小鹏汽车相关负责人(rén),对(duì)方表(biǎo)示:有人故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实(shí),这是(shì)去(qù)年十(shí)一期(qī)间的事情,而且当时驾车的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微博也回(huí)应(yīng)了“接亲(qīn)车队开辅助驾(jià)驶出事(shì)”一事(shì)。

  小鹏汽车回(huí)应(yīng)“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人(rén)故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方(fāng)微博

  小鹏(péng)汽车对于智(zhì)能(néng)化的技术(shù)一直(zhí)非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次公开(kāi)表示过,新能源汽车并非下一个汽(qì)车时(shí)代(dài),智能汽车才是汽(qì)车(chē)行业的分(fēn)水(shuǐ)岭(lǐng)。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架构(gòu)。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇」的加持下,未(wèi)来新车(chē)型(xíng)研发周(zhōu)期(qī)将缩短20%,基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%,智(zhì)能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发(fā)效率提升30%,车型适配(pèi)成(chéng)本降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏在2022年第(dì)四(sì)季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示:今后(hòu)一(yī)段时间,小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力会更多(duō)体现在保(bǎo)持性能的同(tóng)时,成本大幅降低(dī)。

  他(tā)还透(tòu)露,小鹏汽车从(cóng)今年(nián)到明年(nián)将实现自动驾(jià)驶(shǐ)超50%的成本下(xià)降,整车硬件(含动力系统(tǒng))约25%的(de)成本下降。同时(shí),小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体(tǐ)销售,转为软硬件(jiàn)分(fēn)离销(xiāo)售,让全自动驾(jià)驶成为标配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一直在加大研(yán)发方(fāng)面的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省高质量发展大会上表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的五年持(chí)续进行高强度的研发投入,每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中国率先推出全自动驾(jià)驶,在中(zhōng)国超过 50 个(gè)城市(shì)能(néng)够放手自动(dòng)驾驶(shǐ)。

  值得注意(yì)的是,在2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布会后,小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在(zài)接受媒体(tǐ)采访(fǎng)时表示:小鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽(qì)车(chē)梳理发(fā)现,小(xiǎo)鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示:在湖南岳阳(yáng)某国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上(shàng)一(yī)辆侧(cè)翻在路上的汽(qì)车。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应“接(jiē)亲车(chē)队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏(péng)汽(qì秋以为期句式特点,秋以为期句式判断)车(chē)官方

  对此,小鹏汽车回(huí)应称:事故初步判(pàn)断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中,没有保(bǎo)持对(duì)车辆前方(fāng)环境(jìng)的观察(chá)并及时接管(guǎn)车(chē)辆所(suǒ)致。

  2022年8月,宁(níng)波一(yī)位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称,在高架桥上开LCC(车道居中辅(fǔ)助)功(gōng)能,辅助(zhù)驾驶没(méi)识(shí)别到前方(fāng)车辆故(gù)障抛锚,发生交通事故并出(chū)现(xiàn)人(rén)员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示:事故(gù)发生(shēng)时(shí),时(shí)速符合(hé)高架限(xiàn)速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实(shí),8月10日下午(wǔ),宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店第一时间已前往现场协助(zhù)处理。将全力(lì)配合(hé)相关(guān)部门进(jìn)行事故调查,持(chí)续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海一(yī)位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称:进地下车(chē)库时“刹车失灵”,继(jì)而发生碰撞(zhuàng)。当时车速(sù)在20km/h左右,下地库(kù)后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售(shòu)后工作人员表示:车主下(xià)地(dì)库时(shí)超速,车(chē)速达到25km/h,加(jiā)上(shàng)雨天地面(miàn)没有附(fù)着力抓地(dì)力不(bù)足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未(wèi)对此事作出(chū)置评。

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