金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huìAVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思)数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同(tóng)期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在(zài)文(wén)中表示期待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国六B标(biāo)准的实(shí)施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实(shí)施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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