机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱(qián)一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万(wàn)元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏嫦娥二号拍到外星人已经证实航(háng)空在中国(guó)机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观(guān)察(chá)员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员(yuán)要成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是怎样的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类(lèi)补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是(shì)在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房嫦娥二号拍到外星人已经证实(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长工资已经达(dá)到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求(qiú)，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几个月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选拔(bá)和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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