周四（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘(pán)集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开则(zé)倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财(cái)务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模还(hái)是(shì)在(zài)时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难时(shí)期(qī)，他(tā)们在(zài)努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明(míng)确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本在(zài)以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功(gōng)发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确(què)认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关(guān)数(shù)据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入(rù)近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外(wài)界(jiè)的期(qī)望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机(jī)可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射(shè)现场升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在于我(wǒ)们学到了(le)什么(me)”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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