金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国(guó)乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期上海、吉(jí什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级)林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车(chē)企生(shēng)产销售。由于(yú)乘联会与(yǔ)社会各界共同(tóng)呼吁的国六老款(kuǎn)车型的(de)延期(qī)销售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因(yīn)此(cǐ)5月车企的(de)部(bù)分车(chē)型(xíng)产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同比变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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