金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的(de)情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度(dù)选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化(h菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞uà)生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日(rì)本和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方面(miàn)，4680电池还(hái)需要(yào)待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美(měi)国(guó)的(de)售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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