美国(guó)太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿(yì)。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不(bù)过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国(guó)第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云(yún)酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火(huǒ)箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效(xiào)载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么(me)星(xīng)舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天(tiān)体物理学任(rèn)务(wù)的制(zhì)定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一(yī)直(zhí)受到发(fā)射工具(jù)性(xìng)能(néng)的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像(扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌xiàng)变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高(gāo)调的(de)马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成(chéng)功的。扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌>”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能(néng)完(wán)全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航(háng)天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌)为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从(cóng)接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有数代(dài)原型机(jī)，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果(guǒ)算上更换(huàn)材(cái)料做极限测(cè)试(shì)过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力(lì)就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大的(de)事是指什(shén)么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯(sī)克(kè)的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了(le)人类(lèi)定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就(jiù)是(shì)一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量(liàng)大(dà)和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的(de)数据是(shì)，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮(lún)融资数额(é)达(dá)数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最(zuì)高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵。