金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条(谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六(liù)谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)下滑(huá)，又降价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围(wéi)全(quán)面实施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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