金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企(qǐ)销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信(xìn)号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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