金(jīn)融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车(chē)市场数(shù)据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定(dì吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖ng)7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座(zuò)谈(tán)会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规(guī)定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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