周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通(tōng)胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会(huì)上强调，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周到(dào)来，“因为只有大(dà)型(xíng)科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一(yī)财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周三(sān)晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。他(tā)和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先(xiān)的电动汽车(chē)制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽(qì)车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之前公(gōng)开的信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发(fā)射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别trong>

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来还会继续(xù)降价。