5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年(nián)5月即(jí)公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽(qì)车却(què)因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾(céng)现金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年(nián)5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过(guò)山西(xī)省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出(chū)了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日(rì)，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就出售(shòu)交易股权签署(shǔ)了《关(guān)于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股(gǔ)权支(zhī)付的基准价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得(小舞去掉所有衣服是什么样子的dé)国资管(guǎn)理有权(quán)单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长(zhǎng)达(dá)2年(nián)之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是山西(xī)省汽车(chē)工业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企业，该公司(sī)主要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车(chē)与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一(yī)次被重(zhòng)组。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能(néng)被(bèi)盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手(shǒu)中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的(de)意图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的(de)大型重卡企业，达(dá)产后(hòu)主(zhǔ)营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由(yóu)于(yú)对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆(liàng)、7小舞去掉所有衣服是什么样子的96辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽(qì)、一汽(qì)解放(fàng)等(děng)头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关(guān)江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一(yī)举动的(de)主要目的(de)是降低(dī)江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来(lái)日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府(fǔ)扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年(nián)的(de)净利润。而扣除(chú)非经常(cháng)性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产(小舞去掉所有衣服是什么样子的chǎn)和销售(shòu)，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来(lái)公司仍将继续积极(jí)推(tuī)进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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