金融(róng)界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉(jí)林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场(chǎng)零凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与(yǔ)社(shè)会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延(yán)期(qī)销售(shòu)政策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销仍(réng)相对(duì)谨慎。受去(qù)年同期(qī)销量(liàng)表(biǎo)现受供应(yīng)链不稳定因(yīn)素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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