中共中央政(zhèng)治(zhì)局(jú)上(shàng)月末召开会议，提出加(jiā)快推(tuī)进(jìn)充电桩等设(shè)施(shī)建设。国常会近日强调(diào)，要聚焦制约新(xīn)能(néng)源汽车下乡的(de)突出(chū)揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音瓶(píng)颈，适度(dù)超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩(zhuāng)数(shù)量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè)，联盟内(nèi)成员(yuán)单位总计(jì)上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台(t揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音ái)。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共充(chōng)电桩约(yuē)5.8万台。

　　二(èr)级市场上，国内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部(bù)件(jiàn)制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生(shēng)产的英可瑞最近三个交(jiāo)易日股价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国(guó)内充电(diàn)模块领先(xiān)者通(tōng)合(hé)科技(jì)4月25日(rì)迄(qì)今(jīn)股价(jià)累(lèi)计(jì)最(zuì)大涨幅(fú)73.15%，今年以来累(lèi)计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充+大电流水(shuǐ)冷技术带动充电模块(kuài)、充电(diàn)枪/线等核(hé)心零部件价值(zhí)量上升。

　　中信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等人5月10日研(yán)报(bào)指出(chū)，受益于充(chōng)电桩建设加速及(jí)大功率趋势，充电(diàn)模(mó)块有望(wàng)迎来量利齐升。从(cóng)需求量角度看，预计直(zhí)流(liú)桩在充(chōng)电桩建(jiàn)设中的占比以(yǐ)及单桩充电功率(lǜ)将进一(yī)步提升，进而(ér)提升充电模块(kuài)的需求量。从(cóng)盈利(lì)角度看，目前充电模块单W价格已趋于稳定(dìng)，产品(pǐn)从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价(jià)值量和毛利率的提升。

　　据(jù)了解，充(chōng)电模(mó)块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的(de)部件，直(zhí)接(jiē)影响充电效率和充电安全(quán)，被业内誉为直流充电(diàn)设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成(chéng)本角度(dù)看，中信证券袁健聪(cōng)等人在2月13日的研报中指出，在(zài)直流充电(diàn)桩所需元器件构(gòu)成中，充(chōng)电模(mó)块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计(jì)到2025年(nián)中国(guó)充(chōng)电模(mó)块市(shì)场(chǎng)增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元(yuán)/W左右(yòu)，据此(cǐ)预(yù)测，2025年(nián)中国(guó)充电模块市场(chǎng)空间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充(chōng)电(diàn)模块为(wèi)核心的零部件(jiàn)生(shēng)产制(zhì)造，代表企(qǐ)业有(yǒu)通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设备(bèi)产(chǎn)业链(liàn)来(lái)看(kàn)，上(shàng)游是生产设备零(líng)部件，充电模块应用于直流充电设备；中游是充电(diàn)桩及其他充电设备生产商，包(bāo)括直流充电设(shè)备生产商和(hé)交流充(chōng)电设备生(shēng)产商；下(xià)游是运营服务(wù)商及终端客(kè)户(hù)，包括换(huàn)电(diàn)站、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商(shāng)及配套(tào)运营服务商。

　　竞争格(gé)局方面，东吴证券曾(céng)朵红在4月27日研报中表示，由于充电(diàn)模块(kuài)的生(shēng)产技术要求较高(gāo)且具备通信(xìn)要(yào)求，目前(qián)主要以具备一定技术(shù)积累的充电模(mó)块供(gōng)应商（英飞源、华为(wèi)、中兴(xīng)等电力电源(yuán)或通讯电(diàn)源企(qǐ)业）生产，但随(suí)着充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠(dié)加(jiā)大功率、智能化、网络平台化的发(fā)展(zhǎn)趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入(rù)充电(diàn)模块生产环(huán)节，逐(zhú)步实现充(chōng)电模块的自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子(zi)公司(sī)特来(lái)电、中恒(héng)电气等）。目(mù)前充电(diàn)模块(kuài)市(shì)占率前(qián)五的企业包(bāo)括英(yīng)飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全(quán)统(tǒng)计，在充电模块领域有所(suǒ)布(bù)局的A股上市公司(sī)包(bāo)括通合(hé)科技、欧(ōu)陆(lù)通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米(mǐ)特等，具体如下：

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