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436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗(ma)？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大(dà)等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗的(de)说法：弯(wān)矩是一(yī)种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需(xū)要(yào)的力矩(jǔ)，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部(bù)受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的(de)有效(xiào)计(jì)算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力(lì)系的合(hé)力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截(jié)面的(436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡de)弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规(guī)定(dìng)。

　　规(guī)定(dìng)了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数(shù)计(jì)算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性(xìng)大、容(róng)易436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡开裂。

　　大量(liàng)的(de)工(gōng)程实践和理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作的(de)，只是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无(wú)大的危(wēi)害，可允许其存在(zài)；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设(shè)计(jì)规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法来保障混凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常(cháng)使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是指外荷(hé)载引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构(gòu)计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计(jì)算(suàn)错误；结构安全系数不(bù)够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处(chù)理不当(dāng)；设计(jì)图(tú)纸(zhǐ)交代不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自(zì)更改结构(gòu)施(shī)工顺序(xù)，改变结构受力模式(shì)；不对结(jié)构做机器(qì)振动(dòng)下(xià)的疲劳强(qiáng)度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段(duàn)，超(chāo)出设(shè)计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次(cì)生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算有(yǒu)出入(rù)或计(jì)算不考虑，从而在某些部位引起次(cì)应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然(rán)能(néng)够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝(fèng)而(ér)导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计(jì)算中难以用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔后，力流(liú)将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生(shēng)巨(jù)大(dà)的(de)应力集中(zhōng)。

　　       在长跨(kuà)预应力连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在(zài)这些结构的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝是(shì)产生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按常规一(yī)般不计(jì)算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善，次应力裂(liè)缝(fèng)也(yě)是可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不(bù)少平(píng)面杆系(xì)有限元程序均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前(qián)却(què)比(bǐ)较困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应(yīng)注(zhù)意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如(rú)转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对于(yú)较大(dà)孔洞(dòng)有条件时(shí)可在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部位。

　　但必(bì)须指出，如(rú)果受压区出现(xiàn)起皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载力极限的(de)标(biāo)志，是结构破(pò)坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。