金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的(de)电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年(nián)肖战《光点》歌词是什么，肖战《光点》歌词是什么歌3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额(é)才会有(yǒu)提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格(gé)提高了250美(měi)元(yuán)。