国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V5k是多少钱，5k是多少钱人民币，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)5k是多少钱，5k是多少钱人民币准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放5k是多少钱，5k是多少钱人民币标(biāo)准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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