机长工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎是(shì)一名(míng)指导(dǎo)员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的(de)年薪(xīn)可能(néng)在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进(jìn)入航(háng)空公司后成为后续观(guān)察员的学(xué)生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国(guó)民航局代(dài)表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空公(gōng)司(sī)再(zài)决定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机(jī)的机(jī)长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞(fēi)机的机(jī)长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基(jī)本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和(hé)航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民(mín)企(qǐ)老72小时是几天，72小时是几天几夜板(bǎn)只(zhǐ)有付(fù)出更高的(de)薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获(huò)取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是(shì)在(zài)中(zhōng)国服务(wù)的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，直接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航(háng)空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别(bié)和他们驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)72小时是几天，72小时是几天几夜飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可(kě)以被(bèi)任命为飞行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗(gǎng)位。

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