国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施(sh1dm等于多少cm 1dm等于多少mī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车(ch1dm等于多少cm 1dm等于多少mē)尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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