柴油结腊加热后为什么结腊不化？柴油结(jié)腊加热(rè)后结(jié)腊不化是因为加热(rè)温度(dù)没有到(dào)达能让其溶解的温度，再加(jiā)热(rè)即可的。关(guān)于柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不化(huà)以及柴油结腊加(jiā)热后为(wèi)什么结腊不化，柴油结(jié)腊(là)怎样(yàng)处理(lǐ)，柴油(yóu)冬(dōng)天(tiān)结蜡处(chù)理，柴油结蜡(là)后能(néng)消融么，柴油车结腊(là)怎样(yàng)办等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你(nǐ)收拾(shí)以(yǐ)下的日子常(cháng)识：

柴油能够直接点着吗

　　柴油是不(bù)能够直接点着(zhe)的。

　　柴油不能直接点着,一般(bān)的火(huǒ)柴和打火机(jī)点直(zhí)接(jiē)点不会(huì)着,因为(wèi)柴油的沸点(diǎn)高,需求加压(yā)才干点(diǎn)着。

　　因为(wèi)柴油的燃点比汽油的燃点低,在(zài)内燃机中,柴油可采用紧缩(suō)发生的热(rè)量即可到达燃(rán)点,而汽油机在一般紧缩比下(xià)难到达其燃点(diǎn),只能采(cǎi)纳电火花(火花塞)去(qù)点着。

柴油(yóu)结腊加热后为什么结腊(là)不化

　　柴油(yóu)结腊加热后结(jié)腊(là)不化是因为加热(rè)温度没有到达能让其溶解的温度，再加(jiā)热即可。

　　选用柴油的标号假如不(bù)适(shì)合运(yùn)用温度区(qū)间，发动机中的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机(jī)的正常(cháng)作业。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质石油产品，杂乱烃类混(hùn)合(hé)物(wù)，为柴油机燃料，首要由(yóu)原油蒸(zhēng)馏、催化裂(liè)化、热裂化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思(huà)等进程出产(chǎn)的柴(chái)油馏(liú)分分配(pèi)而成，也可由页岩油加工和煤(méi)液化制取，分为轻(qīng)柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车(chē)辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机比(bǐ)较(jiào)，柴油机(jī)热效率(lǜ)高，燃油耗费(fèi)率(lǜ)低。

柴(chái)油为什么(me)会(huì)结腊

　　柴(chái)油中含有一定量(liàng)的(de)蜡（即正构烷(wán)烃），当温度下降时，这(zhè)些(xiē)蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使(shǐ)柴油(yóu)凝结，即(jí)结腊。

　　柴油在温度到达(dá)浊点的时分，会呈现污(wū)浊现(xiàn)象(xiàng)，柴油中所含有的(de)高熔(róng)点是(shì)白腊烃以片状或(huò)针(zhēn)状结晶分(fēn)出(chū)，这些(xiē)晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相互连接，构成三角网状结构，把低熔点的油品吸附(fù)并包裹其间，让油(yóu)品失掉活动性。

　　一(yī)般柴油中的正(zhèng)构烷烃含(hán)量约(yuē)为15%~30%，冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思当柴油被(bèi)冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白(bái)腊(là)分(fēn)出的(de)时分，就可使柴油凝结(jié)，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对(duì)办法：

　　1、依据(jù)温度加(jiā)对应标号柴油，目前国内运用的轻柴油按凝结点(diǎn)分(fēn)为6个标号，选用不同标号(hào)的柴油应(yīng)首(shǒu)要依(yī)据运用时的气温决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如不适合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃(rán)油体系就(jiù)可(kě)能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油(yóu)路，影响(xiǎng)发动机的正常(cháng)作业(yè)。

　　柴(chái)油的(de)标号越低，结蜡的(de)可能性就越小。

　　2、加(jiā)规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支(zhī)运用剂量不确定(dìng)，冬天更简(jiǎn)单结(jié)蜡，主(zhǔ)张选用规范柴(chái)油。

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂能有用(yòng)下(xià)降柴油冷滤点和凝点，进步柴油的低温活动功能。

　　参(cān)考材料(liào)来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参考材料来(lái)历：百度百科-柴油

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