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夷洲今是何地,夷洲是哪里

夷洲今是何地,夷洲是哪里 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一,4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

  乘联会数据显示,4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng),同比增(zēng)长85.6%,环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆,同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%,较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

卖了52.7万辆!4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)重磅出炉!2010年以(yǐ)来仅有两(liǎng)次环比正增长之一,新能源车渗透率(lǜ)已达32.3%

  乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口(含(hán)整车与CKD)30万辆(liàng),同比增长227%,环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆,同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆,同(tóng)比增长1028.5%,环(huán)比增长(zhǎng)29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%,A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面,特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

  数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)

  第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

  2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆,由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响,同(tóng)比增速55.5%,环比增长2.5%,也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

  第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

  2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆,同比增长(zhǎng)85.6%,环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆,同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%,较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月,自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%;豪华车中的新能源车(chē)渗夷洲今是何地,夷洲是哪里透(tòu)率(lǜ)23.8%;而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

  第三、4月新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

  从月度国内零售(shòu)份额看,4月主流(liú)自(zì)主品牌(pái)新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%,同比下降5个百分点;合资品牌新能源车份额5.8%,同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点;新势力(lì)份额13.1%,同比下降3.9个百分点;4月新势力零售份额13.1%,同比下降3.9个百分点;蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān),新能源(yuán)车批发12,405辆,占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额,大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%,同比增7个点。

  第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

  4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng),同比(bǐ)增长1028.5%,环比增长29.4%,占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%;其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%,A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面,特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē夷洲今是何地,夷洲是哪里)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽(qì)红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的(de)海外市场零售数据监控看,A0级电动(dòng)车占比达60%,是出(chū)口绝对主力,上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强,比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表现,近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启动,海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

  第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)

  厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(环比持平,同比(bǐ)增(zēng)6家),占新能源乘(chéng)用车总量80.6%(上月(yuè)80.7%,去(qù)年(nián)同期62%)。其中:比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

卖(mài)了52.7万辆!4月乘用车市场(chǎng)数据重磅出(chū)炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗(shèn)透率已达32.3%

  乘(chéng)联会:车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

  对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù),乘联会分析指(zhǐ)出,乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业(yè),3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢(huī)复,但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%,部分车企在吐血卖车,压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施,对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì),减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存(cún)的结果,带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号,体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注,有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期,恢复正常的购(gòu)买节奏。

  乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期,车(chē)企效益不比当年,经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的(de)实施从(cóng)原定7月1日(rì),最好(hǎo)能(néng)延期到(dào)12月底(dǐ)实施,而且(qiě)不(bù)要设立(lì)太多的条条框框,这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商心(xīn)态,从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

  此前3月份,中国(guó)汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调,目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度,6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露,目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

  “现在整个市场下滑,又(yòu)降价(jià)。这样降价下去,将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

  2022年度业绩发布(bù)会上,广汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧,“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延(yán)期,建(jiàn)议国六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底执(zhí)行。”

  此前(qián)根据环保部发布规定,国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段,第一阶段从2020年7月1日起,不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起,不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六(liù)B标准的(de)汽车

  工信部等5部(bù)门(mén):7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

  就在刚刚,工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起,全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分(fēn)实(shí)际行驶污(wū)染物排放试(shì)验(即RDE试(shì)验)报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型,给予半年销售过渡期,允许销售至2023年12月31日。

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