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弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力(lì)构(gòu)件截面上的内力矩的(de)一种，即垂(chuí)直于(yú)横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该截面形心矩的(de)代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布(bù)内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可(kě)以将弯矩进行(xín夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音g)代数计算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的(de)，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析(xī)表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是(shì)带裂(liè)缝工作的，只是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等(děng)部门设(shè)计规(guī)范均(jūn)采用(yòng)限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力(lì)产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计(jì)计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假设与实际受力(lì)不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错(cuò)误；结构(gòu)安全系数不(bù)够(gòu)。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设(shè)计(jì)断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错(cuò)误(wù)；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造处理不当；设(shè)计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工，擅自(zì)更改结构施工(gōng)顺序(xù)，改变结构(gòu)受力模式；不对结(jié)构做(zuò)机器振动下(xià)的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用(yòng)于(yú)楼地(dì)面(miàn)、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的(de)次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下(xià)，由于结构(gòu)物的实(shí)际工作(zuò)状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面尺寸的办法设计(jì)铰，理(lǐ)论(lùn)计算该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍(réng)然能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常规计算中难(nán)以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算，一般(bān)根据经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据(jù)截面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处(chù)、受力钢筋截断处容易(yì)出(chū)现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也是由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是(shì)按常规一般不计算(suàn)，但随(suí)着现代(dài)计算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做(zuò)到合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预(yù)应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困(kùn)难(nán)。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做(zuò)局(jú)部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现(xiàn)不同的特(tè)点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝多(duō)出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

  夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音>　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构达到承载力极限的(de)标志，是(shì)结构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。

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