周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利(lì)率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为(wèi)止，标什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列(liè)大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模(mó)是(shì)此时的(de)正确选择(zé)。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Ge什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语ne Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利(lì)润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是(shì)利用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨(jù)额利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余(yú)的(de)实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发(fā)射台(tái)炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

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（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期(qī)还(hái)是达成(chéng)了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下(xià)一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时(shí)间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送燃(rán)料——可(kě)能(néng)需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价(jià)并没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗(àn)示接(jiē)下(xià)来(lái)还会继(jì)续降价。

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