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翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗

翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾(jià)驶,接亲车变事(shì)故车(chē)。

  为此,财经网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负责人(rén),对方表(biǎo)示(shì):有人故意拿(ná)普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一(yī)期间的(de)事情,而且(qiě)当(dāng)时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助驾(jià)驶(shǐ),只是单(dān)纯的交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博也回应(yīng)了“接(jiē)亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意抹黑(hēi)

  图(tú)源(yuán):小鹏汽车官方微(wēi)博

  小鹏汽车对(duì)于智能化的技(jì)术一(yī)直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何小鹏(péng)曾多(duō)次公(gōng)开表示过,新能源汽车(chē)并非下一个汽车时(shí)代(dài),智能汽车才(cái)是汽车行(xíng)业的分(fēn)水岭(lǐng)。

  4月16日(rì),上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能(néng)进(jìn)化架构。

  小鹏(péng)官(guān)方(fāng)表(biǎo)示(shì),在「扶摇」的加持下,未来新车型(xíng)研发周期将缩短20%,基于架构部分(fēn)的零部件通用(yòng)化率最高可(kě)达80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30%,车(chē)型适(shì)配(pèi)成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会(huì)上表(biǎo)示:今(jīn)后一段时间,小鹏的研发能(néng)力会更多体现在(zài)保持性(xìng)能的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小鹏(péng)汽车从今(jīn)年(nián)到(dào)明(míng)年将实现自动驾驶超50%的(de)成本(běn)下降,整车硬件(含动力系统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从软硬件(jiàn)整体销(xiāo)售,转为软硬(yìng)件分离销售(shòu),让全自动驾(jià)驶成为标配。翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗p>

  降本的同时,小鹏(péng)汽车也一直在加大研发方面(miàn)的投(tóu)入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大会上表示(shì):小鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五(wǔ)年持续进行高(gāo)强度的研发(fā)投入,每年的研(yán)发(fā)投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在中(zhōng)国率先推出全自(zì)动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得注(zhù)意的(de)是(shì),在(zài)2023技术架构发布(bù)会后(hòu),小鹏汽车(chē)董事长何(hé)小鹏(péng)在(zài)接(jiē)受(shòu)媒(méi)体采访时(shí)表示:小鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关(guān)事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示(shì):在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动辅(fǔ)助驾(jià)驶行(xíng)驶(shǐ)时,撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回(huí)应“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有(yǒu)保持对车辆前方环(huán)境的观察(chá)并及时(shí)接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障(zhàng)抛(pāo)锚,发生交通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示:事故发生时(shí),时(shí)速符合高架(jià)限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实(shí),8月10日下(xià)午,宁波一车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆(liàng)与前方检查车辆(liàng)故障人(rén)员发生碰撞(zhuàng),发生人(rén)员伤亡。目前(qián)交警部门已(yǐ)立案处理,门(mén)店第一时间已前往现场(chǎng)协助处理。将全力配合(hé)相关(guān)部(bù)门进行事故调查,持续跟进后(hòu)续(xù)结果,并(bìng)协助客户(hù)处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年(nián)2月(yuè),上海一位小鹏P5车主反映称:进地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵”,继而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹(shā)车却发现(xiàn)“踩(cǎi)下去几(jǐ)乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作人员表(biǎo)示:车主(zhǔ)下地库时超速,车速(sù)达到(dào)25km/h,加上雨天地(dì)面没有附(fù)着力(lì)抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出(chū)置评。

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